[原创]游走在天堂与地狱之间------夏特日记

桑珠小莉

差点漏了古力这个大才子了。
很不错，有激情，比俺强多了。

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以下是引用波罗瘟在2010-10-19 20:53:31的发言：
最终险胜对手，总算没丢从林面子
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第二天垭口的那段徒步很美丽啊，风景和心情都好得很。

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以下是引用古力在2010-10-20 22:30:43的发言：
2号、3号的徒步风景确实不错。让我最难受的是5号走河滩路的那一段，除了过河还有点刺激外，基本没有景色，没有惊险、难度，枯燥乏味，思想不用集
中，整个人呆头呆脑的往前走就是了。也就在那天，走着走着，不知为何突然间就想家了，想着家里老小不知是否平安，有点奇怪。
一般活动快结束的时候就会想家了，经常会这样的。
我活动快结束的时候，就不太想走路，懒懒的，不想离开……

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以下是引用宁静致远在2010-10-22 15:50:49的发言：
苏格兰打卤面是卤不要钱面要钱，新疆拌面是面不要钱卤要钱。。。。。。
呵呵，下次致远从苏格兰调情拿点卤来新疆吃，保准免费。

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头天晚上，宋玉江就一直在担心第二天冰川的路线，在古堡他指着那样的一段冰川说要走四个小时，我还不以为然呢。最后真的是走了4个小时，而且还是前面队伍的速度。在第二次放绳子的时候，宋玉江选择了一处冰坡下降，通过对讲机知道他让收尾的孙润送冰锥和绳子，我觉得时间会比较久，于是选择了旁边的另外一条下降路线，老更先下去，然后帮助我下来。一只膝盖有伤，我一直不能做那种完全靠它支撑的动作。这样我们就走在了队伍的前列，通过对讲机宋玉江也是让我们先去探路，因为每年冰川的路线都不同，他也担心前面是否还有难点。所以，我们就这样一路走完了冰川。

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而KK他们的队伍在进入夏特前遇到了阻拦，他们从破城子方向遇到了这个问题。
30号我在乌鲁木齐的时候分别接到深圳登协马啸和登协认证领队KK的电话，看看是否能在新疆登协做点工作，让他们的行程成为可能。那个时候KK就已经在入口处了。
当时也找了金sir和登协的其他人，语气中还是建议外地的队伍挂靠乌鲁木齐当地的俱乐部，一般他们不对外办理进山许可证。
最后不知KK他们是怎样进来的，遇到他们的时候，他们已经走完了最难走的路线，而我们还没有开始。他们的行程还是挺快的。
题外话：
有深圳登协认证的领队证，出门或许也是有一些方便的。
建议大家有空参加一下深圳登协的领队培训，既然喜欢户外，让自己多学一些知识，积累一些经验，也是一件有利于安全的好事。
大家都说麦可1054小结攻略召集贴做得细致，如果你参加了深圳登协的领队培训，你也会变得严谨的。
登山本身就是一种严谨的有生命危险的活动。

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走到河对岸的不是上海队，是那十二国的人，散客队的，所以他们的队形一直挺乱。
乱闯是一直走中间，不是一直走右边。咱们才是一直走右边的。
另外，那天乱闯是丛林最后一个下来的，波罗瘟在他前面到达营地的。
那天波罗瘟收尾，但是因为走的路线不同，后来我让波罗瘟将山路她们从右边带过来就可以了，不用管乱闯。远远的我回头能看见乱闯在中间的路线，和上海队的收尾们在一起。
不过，中间的路线要比我们走的路线好走一些，但是最终要切到右边来，需要寻找好的契机，那就完美了。
那天下来的人：老寒和老更，郎中和我，古力和饭粒，易木和娟娟、山路和波罗瘟，乱闯，我们基本上按照这个搭档和顺序下来的。

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古力太有才了，将一些细节写得很生动。
今晚，我和木芙蓉聊天，还提到你的文字，提到你的八月十五和饭粒冰裂缝的那一段描写，屋子里面的人都笑翻了。
饭粒过冰裂缝，她自己的描述都没有古力写得这样精彩，呵呵。

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以下是引用古力在2010-10-26 22:55:03的发言：
……
毛驴哥把大家过河后送给他的军胶等鞋子串成一大串，绑在小毛驴屁股上，小毛驴驮着毛驴哥，一颠一颠的往回走，屁股上的那串鞋子像孔雀开满的屏。
……
哈哈，形容得太优美了。
最先过河的不是上海队，是另外一个队伍的，与我们52队伍无关的另外一支17人的队伍，新疆砾石俱乐部召集的。
昨晚他们途经我们的营地时想直接过河，当时天快黑了，被宋玉江劝下就住我们的小沙滩上了，他们的晚餐很丰富，还有炒菜呢。
第二天我们一起过河，互用了绳子。
其中他们还有两个河南的队友和我一起去了罗布泊，我这次能去罗布泊就是基于河南两部越野车的机缘。

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以下是引用二匹马在2010-10-27 16:47:53的发言：
可憐的小驢，卻要負重涉水過河，難度、強度指數狂升不小啊！
你没有看看那一腚的军胶吗？
左下方那双白色的是波罗瘟的旅游鞋，其他都是军胶。

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新华网乌鲁木齐１０月２７日电（记者刘兵　贺占军）２７日１３时２０分，被暴雪围困天山深处长达６天的３名中国交通设计院工程师，在新疆军区救援直升机营救下成功脱险。
    参与此次救援的新疆维吾尔自治区人民政府办公厅副主任、新疆应急救援总队副总队长依利·司马义表示，２７日９时新疆军区一架直升机从乌鲁木齐出发，１１时３０分到达伊宁市机场，补充燃油后再次起飞，于１３时１５分到达人员被困地点，１３时２０分３名被困工程师全部获救。目前直升机载着获救人员已安全抵达伊宁市，３名获救工程师身体状况良好。
    １０月２１日，中国交通设计院３名工程师在考察新疆十二五重点公路建设项目——伊犁至阿克苏公路路线方案时，遭遇暴雪被困于拜城县黑英山乡附近山沟（阿克苏地区拜城县与伊犁哈萨克自治州特克斯县交界处），在地面救援力量多次搜救进展缓慢的情况下，自治区主席努尔·白克力２６日作出批示，商请新疆军区出动直升机前往救援。

呵呵，夏特古道会变成公路么？
还好，古力曾经走过。