《西藏？走过。——单车四人进藏记》
这篇游记由黄皮牛拟写，我做的上传。由于我是电脑盲，需要学习的东西太多，到如今也没整个明白，学习永远是无止境的，我将继续努力做得更好些。西藏归来已月余了，很长时间内脑子还沉浸在西藏的那些日子里。兴奋、回味、咀嚼、思考。以我们四人的年龄，最小50岁，最大58岁，而且他还是癌症患者，共216岁之多。比起那些最大的一人50岁，多是20～30岁的年青人而且还是十几台车性、价比高的好吉普车进藏，就在报纸上连篇累牒、大吹大擂的XX银行车队来说，我们不佩服自己的勇气都很难。而且还是二轮驱动，单车无后援，走的又是最为艰险的川藏北线，但我们不能与别人比较。就好像爬山，你能登5000m我就要登6000m不可，来证明比你强。不是的，我们是挑战自我、超越自我，以平常心锻炼自己。但这件事本身却是令人感叹与佩服的（将来青藏铁路通车了就不是的了）。毕竟现在还是少数人进过西藏，特别是自驾车。为了将来不至忘却的纪念；为了给那些想自驾进藏的人一点参考；也为了给自己将来再次进军阿里留下一点记录。使自己游遍西藏的梦更圆满，而少走重复路，特写下上面的文字以愉众位山友。
西藏？我们走过。
西藏？我们还会再见！
另我想就费用分摊方法作点说明：我们自2000年以来，每到假期都要到外地去旅游。少则三五天、十天半月，多的有一个多月。均以自助游形式的背包客，不管是包车还是吃住都AA制。一个会计管记帐，一个出纳管出钱。出发前每人先交一部分给出纳，中途用完再交，最后结算。几年来均相安无事。今年觉得某人太腐败，不好相处，明年就把他pk掉。几年中也有几次短程自驾游，均是按上述办法。现在自己有车了，以后自驾游的机会更多，每台车3－4人最好。又不太挤、又可分摊路桥费、汽油费等，何乐而不为呢？那么我们的观点与做法：出发前维修保养好车辆，并加满油箱，这些由车主承担。出发后的一切费用，包括路上因本次旅游而损坏的修车费及返回后的油箱加满油，均由大家分摊，AA制。这样基本无意见了。至于车辆的损耗、折旧等，我觉得不必计较！而且每人都有不同的分工。况且你自己单独与家人外出旅游走这条线车辆不是照样有损耗的吗！故完全不考虑车的损耗与折旧，以免有私车非法营运之嫌疑。这次与夏尔巴、桂桂的同行，我们就是按这个方法执行的。由夏尔巴做出纳兼司机，黄皮牛摄影兼记帐。桂桂是我们的后勤主任，也兼做摄影，路上的食品分配等都是她完成的。我是主要司机，从18岁开始工作起，武汉市公交车的专职驾驶员。技术平平，也谈不上什么经验，有机会旅游我是幸运的。我特别感谢丛林这个大家庭，让我有个锻炼身体的方向。我也不怕人家笑话，要做到每个人都如意也是很难的。此观点正确与否，欢迎指正。
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发表于 2005-9-8 23:21:32
