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我们从察隅前往波密途中,在然乌吃午饭时,听到然乌派出所的袁所长讲述了他亲自参加救援的、发生在7月16日的一起悲惨事故,两对宁波中年夫妻驾驶的越野车不幸坠入帕隆藏布江中,四人全部遇难。闻之,令人震惊并唏嘘不已!
据袁所长讲述,惨剧发生在16日上午九时许,在川藏公路然乌到波密途中的帕隆藏布峡谷。一辆现代特拉卡越野车突然失控飞落湍急咆哮的河中,路过的车辆见到后,立即向最近的然乌派出所报告,袁所长第一个赶到事故现场,虽发现此地已属波密县境,不在自己管辖范围,仍然一边向波密公安报告,一边组织在附近施工的工程车辆救援,当他们将失事越野车从河中打捞上来时,发现车中仅有绑了安全带的副驾座上的一人,且已死亡。袁所长从死者身上找到手机,取出其中的卡,插入自己手机,找到第一条电话记录,打过去,得知对方是死者的同学,即将发生的事情告知对方,要求对方立即通知死者亲属。不一会,袁所长手中的手机即开始响个不停。袁所长说,估计接听电话的死者同学不敢将实情相告,所以第一个打来电话的死者的弟弟,开口就质问袁“为什么我哥的手机在你手上?”、“你是不是偷了我哥的手机?”等等,而死者母亲打来的电话同样根本不知道发生了什么事,袁所长一听对方是年迈的老人,竟然也不忍心实情相告,只说“你儿子在西藏掉到河里去了,情况很严重”,那边的母亲说:“你们一定要全力抢救他啊,我孙子才三岁啊……”
经过一番沟通,袁所长等人才了解到,这辆失事的宁波车上共有四人,为两男两女,是两对夫妻,于不久前出发,自驾车来西藏旅游。很明显,车上另外三人在车辆坠河后,已被急流冲走失踪。
据袁所长说,根据现场分析,失事路段路面较平且较宽,但有一段搓板路,估计是越野车车速很快,出事前至少有一百公里时速,突然遇到搓板路,车辆颠起来,驾车者急刹而导致车辆跑偏失控。现场留下30米的刹车痕迹,而从坠河处到车辆最后卡住的河中,又有30米的距离,也就是说,车辆坠河后仍在河水中前冲了30米,后被河中巨石卡住才停下。
当晚我们到达波密后以及第二天离开波密时,在县城街上及公路沿途,均看见贴满了紧急搜救公告。据悉,死者家属来了十几人处理后事,并承诺每帮助搜到一个失踪者的尸体,除搜救费用外,还额外奖赏3万元。但几乎所有当地人都说,以现时帕隆藏布江水流量之大,能够找到的可能性为零。
咪咪的感想:
每次自驾出游,总会看到各种交通事故现场,一部分是疲劳驾驶,而多数事故属开快车引起的。自驾出行旅游,作为驾驶员、车主,一定要了解一些安全行车方面的知识,很有必要!
如: 路况不明要减速、崎岖的山路上不能开快车;夜间行车不要开快车;下雨天不要开快车,车况不好不能开快车……。一连串事故令人痛心,类似的事故太多太多,而且同样情节的悲剧依旧在继续上演,怎么办?如何来阻止?
只有一个方法:不开快车!不能无意识的一个劲开快车!
路况不明要减速、崎岖的山路上不能开快车;夜间行车不要开快车;下雨天不要开快车;车况不好不能开快车……,这是一个简单的安全行车常识,我们应该明白无误地遵守!这些也是安全驾驶的重要原则,绝大多数老的驾驶员都会深有体会,危险毁灭了多少幸福的家啊!
如果上面的事故中,驾驶员心里明白这个非常简单的安全行车知识,他又怎么可能会在路况不明的川藏公路上将汽车开到100码时速?
确实有许多刚学会开车的朋友,或者驾驶证拿了几年但没摸过几天车的朋友并不懂得安全行车这个简单道理和有关知识,这是整个社会的悲哀和无奈!从大的方面讲是对整个社会不负责任,从小的方面讲是对自己的生命和车内乘客的生命不负责任。现在的驾驶教育是典型的应试教育,并不能让所有的驾驶员明白知晓、认同安全知识,安全驾驶教育不到位。
机动车驾驶员在行车中时刻要想到他人的生命和安全是最基本的职业道德。
有些人一坐上驾驶位子就不顾一切地开快车,实际上他并不是开车的天才,却喜欢开快车的快感!不可避免的导致了许多幸福家庭悔恨终生的悲剧!开车的头几年不要开快车,等有了几年驾车经验的积累后,再稳健地开车,才能保证安全。什么时候才能开快车?只有在熟悉、道路状况、视野开阔无障碍、道路周边无行人等情况下,才能按照交通法规开的快些,机动车驾驶员在行车中要时刻想到他人的安全是最基本的职业道德!因为安全驾驶教育的不可能完善,刚学开车,有的东西我们还不全懂,还不明白、不了解,就不能开快车!不能无意识的一个劲开快车!
在道路路况不明的情况下不能开快车,雨天不能开快车,夜晚不能开快车,这些就是安全行车的基本知识,要牢牢记在心上,安全就会真正的陪伴着我们!
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