[转帖]拉萨租车陷井

云中子

         ZT：拉萨租车陷井案例大全（欢迎补充）
今年8月6日，我乘飞机赶到拉萨，想瞧瞧向往已久的雪顿节。我照朋友的推荐，去了平措青年旅舍，条件还马马虎虎。度过了高原反应的第一夜之后，第二天我就开始在拉萨四处溜达了。那几天拉萨与旅行有关的东西都比较贵，我去东措青年旅舍贴了一张纸条，想约人去珠峰看看。刚贴好条子不久，就有一个电话打给我，问我找到车没有？我说还没有联系车辆，想先约好人再说。那人自称叫加措，还给我留了电话，说要车的话可以找他，而且他说他的车辆是日本4500，价格4天3800元。我当时觉得价格还可以接受。
下午我约好4人，就给加措电话，不一会儿加措就开车来到东措，我们一看那车，是日本丰田的越野车，车身还贴有4500的标志（后来我们经人指点，才知道那车是丰田60型，车龄起码在25年以上）。车是显得有些旧，但是价格摆在那里，我们也就答应了。当时双方商定去珠峰来回4天，看着加措一脸的真诚我们就没有与他签什么合同。
第二天我们先去了羊湖，因为那条路在修理，我们只能在一个山口处看羊湖。但是那里有很多的游客，我们发现在一两公里远的半山上有一个民居，在那里拍照比较好，我们就叫加措开车去那里。加措就不同意，说去那里不是不可以，但是要价钱。我们问要价多少，加错一张口就说要100元！往返不到3公里的路程，加错要100元！我们当时就晕了。只好在人群和小贩的包围里随便拍了几张。这就是没有签合同、没有把具体行程事先说清楚的教训啊。
但是事情还没有完，因为去珠峰的道路在大修，要去珠峰就必须走另外的一条老路，我们赶到老定日之后，加错遇见了认识的从珠峰下来的司机，他们两人嘀咕了几句，加错就过来告诉我们，去珠峰的道路非常差，现在又有比较大的洪水，所以我们不能去了，如果要去，车坏在路途上要由我们负责拖车费和全部修理费。我们当即就傻眼了。说这个说法不合理，而到珠峰是事先约定的。加措就死活不开车了。我们当时没有丝毫办法，与他争来争去，最后还是答应额外给增加300元修车费，加错才开车带我们上了珠峰。还算那天天气给脸，让我们看见了珠峰，但是我们4人的心里给堵得，那叫一个憋啊。
在沿途，我们想停车拍照，加错根本爱理不理的。整个行程给弄得心情全无。
回到拉萨后，我们给旅游部门投诉，对方听完了我们的血泪控诉后告诉我们，那辆车可能是一辆没有在旅游部门登记的私车（黑车），他们也没有多少办法来解决此事……
所以在此告诫诸位驴友，在拉萨租车绝对不要只贪图便宜。还是需要去正规的租车公司找车靠谱一点。

一箭穿喉
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——瓶瓶罐罐

老哥的运气还算不错，我也是今年7月去的拉萨，在大昭寺前面的一个停车场找的车，一辆9成新的真正4500，我们说去珠峰5天，那人说要3600元，我们当时就不相信，说怎么会这么便宜，那人说是公车私用，我们当时就觉得占了一个大便宜。第二天那人就按时来到邮政酒店接我们。大家一行人高高兴兴出发，直奔日喀则。一路上我们都在议论这辆车的价格让人无法拒绝，还一个劲的夸师傅良心大大的好。在距日喀则还有10来公里的时候，司机接到一个电话，司机支支吾吾的说了几句话后，就一个刹车把车停路边了。那司机开口说：你们下车吧，我不能去了。我们当时就呆在车上了。什么？那司机说老板本来在局里开一周的会，我正好可以把车开出来赚点小钱，但是老板现在说要用车叫我回公司！
我们3人只好把行李拖下车来。还好，那司机当时就把车钱全部退还给我们了。我们站在路边招手拦客车，才去了日喀则，结果又找到一辆15年车龄的丰田越野车，说好去珠峰后再送我们回拉萨，5天时间4400元。比拉萨要贵一些。但是我们也没有更好的办法啦。你就认栽吧。

千万不要轻易相信看上去很善良的当地人（不是种族歧视哈）。就是一句话：在哪里都有好人坏人！
市场经济的冲击，让许多善良之人迷失自我。
找正规的渠道租车，签一份像样的租车合同才是对自己利益的根本保障。
———高歌一曲向小巷
冒死作一个广告：拉萨雪线汽车俱乐部还不错，我租过他们的车车。那藏族司机人很老实，缺点就是不太爱说话。
俱乐部电话忘了，但是在拉萨邮政酒店对面有一块俱乐部很大的广告牌子。

——说真话犯法

好说好散——
同感！
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我去拉萨2次，就没有自己去找路边的私车，都是提前向熟悉拉萨的朋友打听可靠的车和司机。我认识一个藏族老师傅，叫普布，电话是：15889003802。人挺客气的，我们一起走过阿里。
*斯文不扫地*

凡事要多个心眼！不要以为那里的民风就朴实得不行。哪里都会有好人坏人！


——喜欢被动

楼主把那丫的电话公布出来吧，好让大家都心里有数。

——迷你就是功夫

我认识的一位朋友，是去年去的拉萨，也是为了贪便宜，租了一辆私车，说好去那木措来回800元，结果拉我那朋友去了4个购物点，每个地方停车40分钟。结果在那木措只呆了1.5个小时。

——床上拉力赛
越野车去那木措一般在1200元-1500元之间，看季节不同。如果价格很低，肯定会拉你去购物点的，那司机才会有钱赚。

——噼里啪啦的上司
楼上的运气不错啦，我临时报了一个旅行社的团去林芝，两天时间去了11个购物点！——口气清新

路过！
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————— 舒服的阳台
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就不公布加措的电话了，看在佛爷的份上，还是给加措一个脸面吧。
——一箭穿喉
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——往来如风
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楼上好贴，收了！
——你以为你是谁
我上次去拉萨是找的雪线汽车俱乐部，服务还可以，价格适中。每人还送28万的保险。
——东风吹呀吹
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楼上是广告贴。鉴定完毕！
——乌棒
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拉萨雪线汽车俱乐部的掌门是老鱼吧，那是一个参加过对越作战的老兵。
他写的《兵败如山》、《自我放逐》、《回国》都是好文字。有机会去拉萨一定要去会会这位老哥。

——road good



我与一个哥们是今年6月14日到的拉萨，16日在东措贴条子想再约2人一起去珠峰。约好人之后找到旁边的一家旅行社，他们给我们介绍了一个司机，叫扎西，当时说好了3400元4天时间（老款的丰田80型），而且我们立即支付了一半的费用。并确定第二天早上来东措接我们。因为我们约到了两个杭州的MM，当晚我们就请两位 MM吃饭，算是为第二天的剧情发展作一个铺垫。但是到了第二天早上，我们左等右等就是不见车的影子。打电话给扎西居然没有开机！我们找去旅行社，对方说是扎西生病了，无法出车。旅行社把钱退给了我们，不过我们的心情却大受影响。
结果你知道扎西搞了一个什么花样吗？还是几个也住东措的广东人答应给扎西3600元去珠峰，扎西就把我们给点晃了。就200元钱，信誉就只值这么多钱吗？好在那两杭州MM还有时间，我们又另外找车第三天去了珠峰。后续故事在此就不多言了……
——非法闯入
—————————————————————————————————————楼上的谁知道雪线汽车俱乐部的电话？给一个。我春节可能去拉萨。
谢啦！

——BIG妞
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拉萨雪线汽车有网站：www.highcar.net

就是更新比较慢，现在可能是淡季，懒得管理网站。

——你姥姥就是你姥姥
大家还有什么相关的帖子都发上来！
开春之后我也有可能去西藏旅行，算是提前补课。
——小渺渺


拉萨有个马头行者汽车俱乐部，也不错的。老板是藏族帅哥。

——做人不能太正龙

给小渺渺转一个：
租车自驾进西藏的3大理由（旅行攻略）

找机会由自己驾车进藏，这恐怕是许多越野车运动爱好者的一个梦想。关于川藏线、青藏线、滇藏线甚至新藏线沿途奇丽风光的介绍更充斥着各个户外网站，令大家耳熟能详。但是位于祖国西南的西藏确实与多数省市的距离过于遥远，加上路况复杂，地域海拔过高，所以在过去的许多年里，驾车去西藏还仅仅是藏在人们心底的一个奢望。
近年来随着私人汽车拥有量的激增和西藏道路状况的改善，驾车去西藏的人日益多了起来，随之而来的各类攻略也见诸各种媒体。不过自驾车去西藏究竟该如何算计才有更合理的方式呢？就此向诸位喜欢自驾车外出旅行的朋友介绍一下我潜心研究的心得。当然，有下列情形者可以不在意我的研究成果：1、有钱，不会因为经济因素而考虑旅行计划细节，而且对车辆的维护成本增高有相当的忍耐力；2、有时间，对路途所花费的时间毫不在意；3、就爱驾驶自己的车旅行，对自己车辆的抗颠簸性能充满信心。不然的话，还是请静下心来，听我絮叨絮叨：
第一大理由：省时间！先举北京走青藏线到拉萨往返为例，北京到拉萨有8500余公里，自驾车通常耗时12-15天时间（因为时间紧巴巴的，沿途只能作简单参观停留，去拉萨周边地区走走看看更是不可能），这其中有8-10天需要在无聊的高速路上或回程路上打发（北京——格尔木3-4天，拉萨——北京5-6天），这对于向老板请假难于上青天的大小白领们而言，假期的无端损失真是巨大！如果走川藏线，那也有12天左右的无聊路段或返程（北京——成都2天，返程10天，就是从青藏线返回北京，也会有5天左右的无聊耗费）。如果是租车走上述两条线（西宁——拉萨，成都——拉萨，异地交还车辆），我们可以在相同的时间里，安排去珠峰、去纳木错、甚至去阿里的旅行计划！还有，自驾车出发前需要去修理厂作专项检查、保养，返回后去修理厂作检查、保养的时间肯定会更多，这一前一后花去两天再正常不过了。
第二大理由：省金钱！照目前的油价加上过路费，单车走北京——拉萨（青藏线）往返的费用在8400元左右（汽油费5600元，按平均12升/百公里计西部的油价比内地高出10-20%，过路费2800元，收费路段每公里约0。5元），加上保养检修综合费用1000元（三滤、刹车片等，到拉萨还得检修一次以防万一。）。要是运气不济出现车辆损坏，那费用就更难以估量啦，经常出现的故障有减震器、离合器、弹簧、的损坏，拖底更是常见的问题，这方面的费用玩车的比我清楚。另外，你在无聊路段的食宿费用一样没有空缺，按节约标准，每天也有120元/每人的开支。综合起来，北京走青藏线到拉萨的费用在10000元左右，走川藏线的费用会比青藏线高出20%左右，这是因为沿线的汽油价格和车辆维护成本绝对增高决定的。对比一下，现在西宁——拉萨的租车价格在8000元左右（5日计划），川藏线在10000元左右（8日计划），你租车进藏所节省的时间就不光是金钱，还有大把大把的时间（要折合成大洋那是相当的可观）！
第三大理由：省事！要开自己的车去拉萨，你需要额外做许多的功课，例如，评估自己的车况和所选道路的通过性，打听或上网查阅哪些路段有修路、有塌方等，因为去西藏并不是所有车型都能胜任这个任务的。就眼前这段时间，除青藏线是什么车都能去以外，恐怕只有越野车能比较自在地行进在川藏线、滇藏线、阿里或藏北地区。如果你也是越野车但车况稍有差错，那耽误在路上的日子可能是令人恐惧的，我有一朋友，就有在西藏某地等人送某减震器达一个星期的例子，就是在西藏找不着那个车型的配件。所以你还需要在后背箱里装一大堆汽车配件以应付急需。而一家正规的汽车俱乐部或租赁公司就能及时帮助你解决你所遇到的问题。还有，开着别人的车在一些麻烦路段心里的顾忌可能就少些，心里负担一少心情自然会好许多，那才能找到驾驶乐趣、找到爽到底的感觉。旅行结束时还车就没事啦，没有回家还得去修理厂检车的后续故事。
但是，我们在考虑租车进藏时也需要提防这个领域实际存在的陷阱，别高高兴兴地被不良个体司机给骗了。在此我给出几个比较正规的租车去处，供大家参考。这几家车辆租赁的共同特点是，你有可能实现自己驾车的愿望，因为好些车辆租赁公司是必须配备驾驶员给你的，到时你只有沿途赏景的份儿，至于方向盘——你就别摸啦。
——拉萨雪线汽车俱乐部：据说是来自北京的一帮玩越野的老驴合伙做起来的。车型是华泰吉田越野车（V6，3.0排量，4驱。韩国现代仿三菱车型）和三菱猎豹越野车，租车可以带司机也可以自驾！俱乐部还有送28万意外伤害险、代理边防证办理、氧气瓶出租等服务，如果是多辆车同时租赁还可配对讲机和车载绞盘。地址在拉萨北京中路瑞丰宾馆院内。电话：0891-6332842、13659543686，网址：www.highcar.net
（据北京朋友称：雪线汽车俱乐部6月开始在北京马甸桥设有越野车租赁代理点，具体位置就在马甸三夫户外店内，电话：010-62043094）
——拉萨祥云汽车租赁公司：看上去更像一家常见的汽车租赁公司，车型有轿车、商务车和越野车，可以带司机也可以自己驾驶（这一点非常关键：你能摸方向盘！）。地址在拉萨色拉路圣城花园附近。电话：0891-672701
——马头行者越野车俱乐部：当家的是在拉萨越野界颇有威望的兰大哥，提供出租的车辆是北京出产的战旗越野车（与老北京2020近似，在高原行进基本没问题），马头行者还自己开办了客栈和汽车酒吧，使喜欢越野车的朋友有空常在他那儿聚聚。俱乐部的地理位置极好，就在布达拉宫的后面林廓北路上。电话：0891-6815170
——西宁捷风汽车租赁有限公司：走青藏线就近找租车公司是比较方便的，这家公司的车型多，无论哪款车型对付青藏线的道路状况都绰绰有余。电话:0971-6159844
从北京三夫转来的

——说吧吧
照单全收！
谢谢楼上的朋友！
——啦啦啦

拉萨现在有4-5家正规的汽车租赁公司，到拉萨就可以问114查询，很简单的。
——我行我素——

我一位今年10月去睡火车去拉萨，找车去林芝玩，全部3天时间里，有7个小时是陪师傅在修车！他们本来想找司机要回几个车钱，但是看着藏族司机一脸无辜的样子，也就算了。
——悠悠尔
提
——风车不转心在转

好贴要顶的！

——船歌手
今年9月初，我与LP在拉萨租车去樟木，想从那里出关去尼泊尔。本来还想约人一起租车省钱，但是找了几个人家的时间都不太合适，我们就打算干脆两人包车算了。当时与司机讲好价格是4天时间到樟木，费用4000元。中途边走边玩还要去珠峰。
结果到定日之后，司机居然不经我们同意又叫了两人挤上车来，而且司机还不给我们任何费用的补偿。我们先还想与司机讲理，但是你很快发现司机根本就不与你讲什么道理！
我们因为没有与司机签什么合同，所以司机就一口咬定是两人4000元，不是包车。
——明天也许有希望
这是一个诉苦贴。
对大家及后的出行很有帮助的。
——乌拉拉 乌拉拉

看到拉萨雪线汽车俱乐部做的一份地图，做得不错。
———理想为何

控诉：我在拉萨租车被宰过一次。从拉萨去然乌看冰川，包车价是5天6000元。但是到了然乌之后，司机说道路不好走死活就是不进来古村，我们实在没有办法，只好另外花400元钱包一面包车进去来古村的。但是我们最初与司机讲好了要去来古村的。司机的名字叫布琼，电话是：136595**518。
大家警惕！
——菜鸟不菜

我有在路上修车9个小时的经历，还是因为找的私车，没有合同约束。后来司机说车修好了，但是我们也不敢再坐那破车了。后来是协商司机退了一些钱，我们又找别的车继续旅行。肯定是时间和经济都有损失，算买教训啦。

——骂你是X你
看来与租车方签订合同很重要啊。遇到私车是要好好判断车况和司机的人品。

——成都麻辣客
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拉萨雪线汽车俱乐部的老鱼是个牛人，他曾经单人单车从北京杀到珠峰大本营只用了83.5个小时。
老鱼冬天的时间好像在北京多一些。
——我爱笨鸟
浙江出了一款高仿丰田4500车（富奇），外形几乎乱真。在拉萨比较多，10来万的车租金居然与真丰田一个价。那叫一个骗人没商量，只要看行车执照就能发现真伪。
——行行摄摄是我家
有驴友总结西藏旅行租车的5怕：1为中途加钱（走到半道上司机提出种种理由要增加费用）；2是司机不按自己要求停车（遇见好的景致叫司机停车，多有几次之后司机的脸色难看），3是车坏旅途（走到半道前不着村后不着店，你就安心地看司机修车吧）。这些教训我们要避免的唯一方式，就是在找车的时候，一定要细致，不妨多几个心眼。4是车辆没有买全部的保险，遇到麻烦不能保障自己的利益。5是车辆没有年检或多年没买养路费，被警察抓住就会被扣车。
——洗刷刷洗刷刷
有冤的申冤啊！
——天下不乱