北印度，我匆匆掠过
今年春节期间，在印度北部晃悠了15天，也算是一窥印度古文明之一斑吧。希望能跟丛林的朋友们分享此行的点滴收获，所以，我会在这里帖出我们此次的详细行程，和一些旅行资讯。
当然，也会陆续上一些旅行中的图片。 2008年2月3日至2月18日北印度行程实录
第 1 天（2月3日 日） 广州--德里（DELHI）
搭乘南方航空CZ359广州飞德里的航班，下午17：55广州起飞，飞机晚点，于当地时间晚上21：35左右到德里，办理入境手续、提取行李、购买预付费的士票后时间已经是22：30（当地时间，下同）了，的士的目的地是在国内预定好的HKC GUEST HOUSE，位于康乃特广场，双人间一晚860RS。（干净、24小时热水、房间很小）
第 2 天（2月4日 一） 德里--瓦拉纳西（VARANASI）
早上7：30起床，8：00出门，步行15分钟到新德里火车站二楼的外国人服务中心，购买本次行程各段的火车票（这是印度火车最人性化和方便 的地方，你可以在任一火车站购买任一区段、任一时间的火车票，也可在任一火车站办理退票手续，退票手续费视退票时间距发车时间 的长短不同而不同，最高为票价的25%）。
在印度买火车票是一项大工程，尤其对于我们一次要购买10人5程的情况而言，就更是庞大了，我们从8：15开始填表、查座位、核对车次和时间直到最后付钱取票，整整耗时3小时，11：15终于结束了买票工作。
因出国前看功略，都提醒说印度的国内航班要提前2小时到机场，飞VARANASI的航班是下午14：30起飞，所以从火车站出来就直接赶往机场了。晚点对于印度而言，是家常便饭，原定14：30起飞的航班晚点到15：45才开始登机，飞到VARANASI，已经是17：00多了。从机场发、到市区还有25KM，预付费的士一台车450RS。
车只能到街口，徒步往恒河边的旅馆，按照LP的推荐，住在恒河边一家有屋顶餐厅的旅馆（名字不记得了，临近恒河浴场），一晚1200RS，干净、方便、餐厅的饭菜味道不错，热水号称24小时供应，但实际是只能供一人充分使用，第二人一般是没有热水的。
第 3 天（2月5日 二） 瓦拉纳西
这个季节恒河的太阳要在6：30才升起，清早5：30点起床，5：50大堂集合，出旅馆下台阶至恒河浴场岸边，找游船，经过多方比价，350RS一条船，从恒河浴场出发往上游至阿西石阶码头，之后由此折返下游至火葬浴场，再返回恒河浴场。这一路需耗时1.5小时左右。
租船的时候我们没有经验，当谈价时被问及是租一小时还是两小时时，我们想着天气冷（印度这个季节早晚很冷，气温只有5度左右），在河上一个小时已经足够了，所以就说一个小时，当时船老大反复跟我们确认如果超过时间费用就DOUBLE，我们也很确定说一条船一小时350RS，如果是2小时，费用就DOUBLE。我们实际用时1.5小时，船靠岸后，问船老大如何收费，船老大说你们看着给，我们就两条船一共给了700RS，船老大没有说任何的话，但是脸上流露出了失望的神情。现在想想，当时应该多给一点的。
上岸后回旅馆早餐，10：00出发往湿婆金庙参观，这里是印度教的圣地，参观免费，但不能进入庙的核心区域，只能在外围观看，而且不允许带任何东西如相机、香烟、背包、腰包等等物品进入。
下午包车前往鹿野苑，两台车共900RS，另加50RS的停车费。
晚上往恒河浴场观看超度仪式。仪式于晚上18：00开始，19：00结束，观看的人很多，最好提前去占位子。仪式结束后，我们一行10人去到VARANASI最豪华的餐厅——泰姬陵酒店餐厅提前过年了，因为明天晚上我们将在火车上度过。
这家餐厅的服务和菜的味道都很好，价格当然也不便宜，一支印度红酒1665RS，口感比想象的好，不妨一试。
第 4 天（2月6日 三） 瓦拉纳西--克久拉霍（KHAJURAHO）
（火车时间表：1062 +MFP LTT EXPRESS *VARANASI JN 23:15 SATNA 06:15 Y N Y N Y N Y - -） - -
今天的行程安排比较宽松，9：30集合，将大包存放在旅馆后出发去街市找银行换钱，这里的汇率比德里要好，是我们这次行程中除UDAIPUR之外最好的（UDAIPUR 1USD=39RS；这里1USD=38.8RS）。换好钱后包TUTU去了印度之母庙，庙里有一个用白色的大理石制作的印度及周遍地区的地势图，是一个认识印度地理环境的好地方。
离开印度之母庙后，还是乘TUTU到了贝拿勒斯印度教大学（内有新印度金庙等景点），校区的景色与城区内拥挤、嘈杂、肮脏截然不同，绿树成荫，道路宽敞，安静清洁。校区成扇形规划，听TUTU司机说，绕校区所有的道路走一圈有54KM，感觉这个数据是有点偏大，不过校区范围是不小的，我们请TUTU带着去了校内的图书馆、植物园、金庙等地，还在他们的学生食堂美餐了一顿，品尝了地道的、贫民化的印度美食。
从大学返回老城区，你可以选择购物，也可以再去旧城区走走，我选择再走旧城区，想寻找旧城区中生命的迹象。
晚上1062次火车，正点23：15开车。按功略的提醒，我们提前一个小时赶到火车站，请TUTU司机帮忙找到了等候的站台，就如同千千万万的印度人一样找了一块干净的角落席地而坐，耐心等候火车带来了。印度火车不晚点是意外，在延迟了2小时后，我们终于坐在了我们的座位上。
第 5 天（2月7 日 四） 克久拉霍（KHAJURAHO）
按列车时刻表火车应该在6：15到达SATNA，而印度火车在我们第一次乘坐就让我们好好体会了什么叫晚点。在万分的焦急不安和无奈中，火车终于在12：30驶入了SATNA车站。
KHAHURAHO仅通公路，也有支线机场，乘火车必须在SATNA转汽车。我们出站后，在车站广场包了一辆吉普车（广场上有很多车，可以根据需要选择车型），7人座，1000RS，车程1.5小时。由SATNA往KHAJURAHO这段公路状况还可以，路上车不多，沿途的景色十分秀美，特别是一段在山林穿行的路，能让你领略印度难得一见的森林风光。所以，建议从VARANASI到KHAJURAHO选择火车转汽车，虽然这种选择比飞机的路途时间要长，也会辛苦一些，但是，沿途的景色足以补偿你所付出的辛苦，而且旅费比飞机票便宜很多。
下午3：30到达KHAJURAHO，在旅馆大堂放下包就直奔西庙群。这里是KHAJURAHO保存最完好、庙宇数量最多的一个群组（其余的两个群组是东庙群和南庙群），著名的性爱雕刻就在西庙群中的两座庙宇——LAKSHMANA和KANDARIYA MAHADEV的外壁上。18：00，游览区闭园，我们在园区对面的餐馆解决晚餐。
我们错过了一个神庙——MATANGESWARA，这座神庙在西庙群的围墙外，目前还有人前往朝拜（西庙群围墙内已经是纯粹的游览区了），当时因为此庙在西庙群的围墙外，加之时间比较紧张的关系，就没有前往参观，回家后查资料才了解到，这座神庙由昌德拉国王哈师德福建造，庙里圣地的地板几乎完全由一大块高瑞帕塔（GAURI PATTE）占据，其中有一个巨大而精致的男性生殖器竖在其中，直径达一米，高度2.15米，它被认为是KHAJURAHO寺庙中最神圣的象征，并且至今依然有很多人对它顶礼膜拜。
第 6 天（2月8日 五）克久拉霍--亚格拉（AGRA）
（火车时间表：1077 +JHELUM EXPRESS *JHANSI JN 13:43 AGRA CANTT 17:05 Y Y Y Y Y Y Y -） - - -
今天我们买了早上8：15的大巴票（从KHAJURAHO到AGRA有支线飞机，汽车，或者是汽车到JANSI转火车，我们选择的是最后这种方式），到JANSI转火车去AGRA。
在KHAJURAHO往JANSI的路上要经过欧恰城堡，这是我们原计划就要去的地方，不过由于我们选择坐大巴后路途上花费的时间太多，以致于参观城堡的时间仅仅只有1.5小时。这是一件让人遗憾的事情。
欧恰城堡由很多栋至今仍然保存完好的华美豪宅组成，这些宅子依山林、伴溪水而建，精致的内部结构和精美的雕饰浑然合一，远离尘嚣，是追古静思的绝佳之地。
印度的火车还真的不让人有意外之感，从JANSI开往AGRA的旅游列车，也毫不意外地要晚点1小时（这样的晚点状态，让我们不得不将最后一程火车——UDAIPUR至DEHLI改为飞机），打的往多人推荐的MAYA HOTEL，告知已经客满，无奈只得另外找住处。总的来说AGRA的旅馆还是比较好找的，就在MAYA HOTEL的这条街上，有很多的旅馆，而且正有不少的旅馆在建设之中。我们住的离街口约200米的FAMILY HOTEL，双人间350RS一晚，24小时热水（不过要在你需要用热水时提前10分钟跟前台说）。
晚餐是在MAYA HOTEL解决的，这里的饭菜味道不错，价格不算便宜。
第 7 天（2月9日 六） 亚格拉
这个季节AGRA的太阳是6：30升起，我们5：50在大堂集合，步行15分钟到泰姬陵，已经有旅行团到达了，排队买票（在印度，如果可以用美元买门票就一定用美元，这样比较合算），存放双肩背包、食品、香烟（这些东西不允许带入园中），买好票后可以领取一双鞋套、一支水。
清晨的泰姬陵非常的寒冷，一定记得要多穿衣服，我们中的几个人由于穿少了，不得不匆匆离开，这是十分遗憾的事情。
泰姬陵的美是无与伦比的，你要在这里呆多长时间都不为过，慢慢感受，你会有不同的收获的。
从泰姬陵出来，已经是午餐时间，就在我们住的旅馆餐厅用餐，味道很好，价格很实惠。因决定最后一程改坐飞机，午餐后就去航空公司买飞机票，首次查询报价一张机票7300RS，比我在国内查的价格足足贵了近2000RS，我们当即决定自己往上订票，可是经过尝试不同的订票网站，全部要印度国内的信用卡才行，无奈只好将网上查到的票价拿到订票处跟他们再次沟通，终于他们同意按网上的价格给我们出票，经过3小时我们终于将机票搞定，之后出发去AGRA FORT，已经提前到达的朋友们这时成了我们的向导，让我们的游览变得轻松了。
从AGRA FORT出来，原计划是要去河对岸看日落下的泰姬陵的，由于一个小小的失误，我们错过了。
第 8 天（2月10日 日） 亚格拉--斋浦尔（JAIPUR）
原计划从AGRA往JAIPUR是坐火车的，这样我们将会错过FATEHPUR SIKRI，我们再次改变计划，选择包车，经过此处时，我们作了短暂的停留。这座用红砂岩建筑的城堡，原本是阿可巴王要作为新都城的，因缺水，只好放弃此处迁都AGRA，由于没有遭到大的破坏，这里的建筑保存基本完好。
下午5：00进入JAIPUR市区，我们电话预订的旅馆SIKAR HOTEL店内环境还行，但是热水必须是用桶提到房间的，双人间400RS一晚。
第 9 天（2月11日 一）斋浦尔（JAIPUR）
上午9点半，我们到达风宫，经过修缮后的风宫更加的美艳，游览风宫不仅仅只在门口照几张相就离开，还应该进去里面，一端究竟。风宫游览结束后，步行15分钟左右就到了天文台，据说这是目前还在使用的最古老的天文台了。在天文台门口就能将内部所有的建筑一览无余，所以我们没有再买门票了。城市宫殿就在天文台的对面，步行3分钟就到了售票处。在这里有好几个博物馆，不用另外再买门票，值得一一参观。
中餐是在LMB餐馆解决的，这是一个素菜馆，有地道的印度美食，特别是他们的特别推荐，值得一尝。
午饭后包TUTU去了琥珀宫，原本计划在斋格尔堡看日落下的JAIPUR城的，因17：00斋格尔堡就不让进了，所以只好放弃。
第 10天（2月12日 二）斋浦尔 --乌代浦尔 （Udaipur）
（火车时间表：2965 +JP UDZ SUP EXP JAIPUR 22:25 UDAIPUR CITY 07:45 Y Y Y Y Y Y Y -） - -
今天的主要任务是徒步老城区和购物，无意中发现了TITI推荐的LASSI店，不忘买一杯品尝，果然是比其他地方的味道不同，口感稠而爽滑，奶味浓郁，20RS一杯，路过一定不忘来一杯。
JAIPUR老城区就是一个大市场，各种店铺鳞次节比，让人眼花缭乱，价格相对便宜，不过一般品质不高，要想买到物美价廉的东西，就要看你的火眼睛睛了。
晚上22：25的火车往UDAIPUR，21：30从旅馆出发赶往火车站，这是一趟始发车，我们买的是3A票，相对干净，提供卧具。
第 11天（2月13日 三）乌代浦尔 （Udaipur）
火车如常晚点，不过还算好，只是一小时而已，TUTU到预订的旅馆——蒙拉丽莎旅馆，有一个小庭院，绿色的植物点缀着，按一个床位150RS一晚收费，可是结帐时老板娘讹我们，说我们订房的时候说是两个晚上，现在只住一个晚上，要按两个晚上收费，明知道她是在耍赖，可也不想跟她纠缠，就多给了500RS算是了结（正常计算是1500RS）。
其实在这家附近还有好几家旅馆，特别是它隔壁的旅馆不错，尤其是庭院式的餐厅，阳光充沛，食品味道可口，我们离开UDAIPUR的最后一餐就是在那里吃的。
放下行李，吃过早餐，大约10：30了，步行去城市宫殿，经过贾格迪仕神庙，不用门票，进去参观了一圈，离开神庙往城市宫殿的路上，遇到一群从以色列来的游客，其中一位老人知道我们来自中国时，连忙掏出他的NOKIA N95手机，播放邓丽君的《甜蜜蜜》，同时自己也饶有兴趣地唱了起来，我们也兴奋地跟着一起哼唱，让以色列人民高兴极了。很巧，后来我们在JAGMANDIR ISLAND上又遇见他们，再次唱起了《甜蜜蜜》。
游览完城市宫殿，我们买了3点开出的游湖的船票。现在LAKE PALACE不在那里住宿是不给订晚餐的，我们想通过在那里吃晚餐然后参观的计划就落空了，只好乘船游湖兼近距离看一眼这座以奢华闻名的酒店了。
晚餐在RAINBOW对面的餐馆随便吃的，也还不错。
第12天（2月14日 四）乌代浦尔--DEHLI
我们是下午17：05的飞机飞DEHLI，今天的主要节目就是逛街。UDAIPUR老城区很干净，各种出售旅游纪念品的商店沿街两边散落，价格比我们到的其他城市都要便宜。因我们的时间比较多，就去画手，150RS两只手。建议想画的朋友最好还是找一个手艺好的师傅，要不画出来凤凰变成山鸡了。
印度的飞机晚点也是正常的，计划17：05分起飞的航班，在延迟一个小时后起飞，近20：00时我们到达DEHLI机场，预付费的士到预订的旅馆，没想到旅馆的条件跟书上介绍的不一样，介绍说有独立的卫生间实际是一层才只有一间卫生间，我们只好返回康乃特广场重新找，在TUTU司机的推荐下，我们找到了HOTEL BLESSING，这家酒店临近新德里火车站和康乃特广场，准三星级标准，早餐很便宜，热水很充沛，双人间1800RS全包，感觉不错。
第 13天（2月15日 五） DEHLI
昨天晚上就跟酒店谈好包车（酒店不提供包车服务，但在酒店有一家TRAVEL公司的柜台，他们提供包车、代订酒店机票等服务），一天，6个游览景点（主要是远离市区的）（顾特扑塔、巴哈伊寺、胡麻雍陵、尼扎穆丁之墓、印度门、康乃特广场），丰田商务旅行车，1000RS。后来因时间充裕，我们没有回康乃特广场而是改去了红堡，从红堡出来后去到看印度舞的剧场整个包车行程结束。
第 14天（2月16日 六） DEHLI
今天是分散活动，我和彩瑜结伴，先去了贾马尔清真寺，然后是甘地纪念馆，为了找到《走遍全球-印度》书上的那张甘地纪念馆的图片，我们一共走了三处甘地纪念地，最后才发现原来在尼赫鲁纪念馆隔壁还有一处甘地纪念馆，可是因时间关系，我们只好放弃。
我们还有一个非常重要的安排，就是要在下午4：00赶到印度门，欣赏夕阳下的印度门的风姿，之后徒步RAJ PATH这条印度的政府之路。
夕阳下的印度门色彩十分的柔和，暖暖的黄色透着温柔，也许人们就是被这份温柔给吸引，而来到它的周围休闲吧。在印度门周边的草地上有成群结队的学生在老师的带领下游戏的，有一家大小席地而坐嬉戏谈笑的，兜售不同商品的小贩在人群中穿梭，自然也少不了游客在此留连忘返。
RAL PATH的尽头，就是印度总统府，而RAL PATH西端的路两边的对称建筑就是印度政府各机构的办公大楼。一律的红砂岩建筑，蕴涵浓郁的古印度建筑韵味，和传统的对称美。
第 15 天（2月17日 日） DEHLI--广州
今天是在印度的最后一天，晚上22：55的飞机，我们将起程回国。因昨天没有来得及参观印度国家博物馆，所以，今天的第一项任务就是参观印度国家博物馆。博物馆上午10点开门，周日相机免费（平时300RS一台），博物馆供参观的区域共三层，但值得参观的就一楼的展厅，我们在这里花了2小时45分钟。
离开博物馆后，就是购物了，没有想到的是很多的商店在周日都休息，所以没有能按计划买到想要的东西，只能随便买了一些也标记是大吉岭红茶但不知道质量如何了。
第 16天（2月18日 一） 广州--深圳
清晨6点40分到达广州，办完入境手续提取行李后已经是7：30了，原本是计划包车回深圳的，可是时间太早，根本没有车，只好包的士了，经过多轮谈判，550元包白云机场到罗湖口岸，走深南路不绕道。
这个座位很舒服，看着不会抽抽。先占地，再细看，呵呵。 多谢清平乐详细的介绍。昨天在磨房看到，正准备今天给你电话让你发过来呢。看来心有灵犀。。。俺的手信呢？ 嗯，羡慕啊！ 口水，期待中...... 我对印度的景像已模糊不清了;只记得在泰姬陵门口脱下鞋进去参观后出来便找不到鞋了，然后做了赤脚大师走了几公里才找到卖鞋的地方.还好买了旅游保险，赔了我一双新鞋. 以下是引用阿明在2008-2-26 16:46:56的发言：
我对印度的景像已模糊不清了;只记得在泰姬陵门口脱下鞋进去参观后出来便找不到鞋了，然后做了赤脚大师走了几公里才找到卖鞋的地方.还好买了旅游保险，赔了我一双新鞋.
不错，做了回赤脚大仙！ TO 阿明：印度也在跟上世界的步伐，所以现在不用脱鞋了，买好门票后，每人会发一双鞋套和一支纯净水。 美食篇
在做功课的时候，看到很多的朋友都提到印度没有美食，蔬菜不是榨成汁就是炒成糊，荤菜除了鸡肉就是羊肉，但以鸡肉居多，很多的餐馆菜牌上写得很丰盛，鸡、羊、鱼的写了一堆，可是点菜的时候会告知你除了蔬菜就只有鸡肉，于是在印度会将鸡肉吃怕了。
这些信息让我做好了在印度不要对食物苛求的心理准备。也许是原本的心理要求很低吧，所以，对印度所到之处的餐馆、食物我都觉得值得推荐。也许会有朋友担心印度的卫生，由于我没有在路边摊吃过东西，一路不是在旅馆的餐厅就是比较大、装修有特色的餐厅吃的，所以，基本没有卫生方面的担忧。不过坦率的说，印度的卫生条件确实是差的，建议尽量避免在路边摊饮食，实在要尝也在回国前一天再行动吧，否则一路会拉得你眼冒金星的，有事例为鉴：我们一路已经十分的注意了，但在临回国前的第二晚，同行的一位男性朋友吃了街边餐，第二天早上就不能出门了。
我们这一路所到之处的餐馆一般都能按菜牌上列明的食物如数供应，一般的菜牌会有这些系列的菜式供选择：饮品、汤、小吃、印度菜、中式食物、西餐，菜的种类以鸡肉、鸡蛋、羊肉、蔬菜居多，比较少的餐馆会提供鱼，主食有米饭、面条和印度馕，而印度馕又有很多的品种，如纯味的、奶油的等等，我比较喜欢奶油的。
印度菜式中一定是少不了咖喱的，咖喱又分红、绿、黄等好几种，我们一路吃的咖喱坦率的说我分不清好坏，和在国内餐馆吃的相比，反而觉得国内的会更有一种特别的香味，不过印度的咖喱没有什么怪味，入口很好，所以，我一路基本坚持吃印度餐。
需要特别介绍的是印度菜中的羊肉做得很好，一般都做得很烂，没有羊膻味，不过由于印度菜放的香料很多，菜自身的味道几乎完全被香料掩盖了，你吃到的仅仅是不同香料的味道。不过尽管如此，还是有一些餐馆值得推荐，不妨作不同的尝试。
DEHLI
在DEHLI的CONNAUGHT PLACE有一家叫GOLA的餐馆，这里有铁板烧系列的印度菜式，非常好吃，是当地的富裕人士携家聚餐的地方（嘿嘿，仅仅是分析而已，因为我们在那里用餐时，看到的几乎都是以家庭为单位的就餐者），这里是我在印度见到的唯一提供铁板烧系列印度菜式餐馆，所以强烈推荐。
VARANASI
TAJ MAHAL HOTEL的餐厅，印度五星级的服务，这里可以吃到海鲜，各种菜式都非常精致，味道也不错，是品尝比较高档的印度菜的好地方。
JAIPUR
这里是拉贾斯坦邦的首府，是美食和购物必选之地，推荐我们去过的两家餐馆：LMB素菜馆和NIROS印度菜馆。
LMB餐单上的特别推荐一定要试试，285RS一个套餐，摆在你面前的是一个大盘子中间放了两张馕和一个油炸的土豆和面粉混合在一起捏成的球，然后一圈8个装了各种调味料的小碗，这一道食品你必须用纯印度的方式品尝，非常值得一试。
NIROS是一家有70年历史的印度菜餐馆，这里的服务能跟国际接轨（嘿嘿，我在印度唯一要到100度开水的餐馆），菜品确有独到之处，详细的现在记不起来了，总之是不错的。TITI推荐的LASSI店就在它的斜对面。
PEARL PALACE的餐厅
这里主要是特别推荐它的环境，主人十分用心布置每一个角落，充满艺术的氛围会让你用餐的心情变得十分的愉悦，于是，饭菜的味道就不重要了。顺便推荐一下餐厅旁边的银饰店，这里货品一般比街边的精致，价格也算公道，如果不想花时间在一堆粗糙品中掏货的话，不妨在这里选购心仪的银饰品。
UDAIPUR
特别推荐JAGMANDIR ISLAND上餐厅的炸鱼，鲜嫩香甜，其他印度餐馆的鱼是无法与之媲美的。
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恒河浴场
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恒河边最大的火葬浴场
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恒河边我们住的旅馆
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俯瞰恒河
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ALKA旅馆的庭院
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释迦牟尼第一次传道的地方
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鹿野苑里的佛钟
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鹿野苑远眺
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鹿野苑里传道
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朝拜鹿野苑
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恒河边的仪式
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仪式主持
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吸引我眼球的靓仔
印度的国土面积比较辽阔，各旅游城市之间的距离相对也比较远，因此在印度旅行，你不可避免的会接触各种交通工具，如：国内飞机、火车、长途汽车。即便是在同一城市，旅游景点之间也需要交通工具接驳，如：出租车、机动三轮车、人力车、公交车、地铁。
我们这次游走北印度的15天里，除了没有尝试公交车外，其余都亲身体验过，下面逐一谈谈我的感受。
印度拥有比较完善的铁路网络，各大中城市之间几乎都有铁路连接，而且铁路车票票价低廉，因此，铁路是广大印度人民出行主要的交通工具，而对于在印度旅行的游客来说，也是很重要的交通工具。
现行的印度铁路客运管理还实行实名制，这也许是世界唯一的，这给铁路客运管理增加了很大的工作量，这样的管理体系面对庞大的客运量，自然就谈不上效率了。但是，印度铁路有一处最人性化的服务，那就是全国铁路联网售票，你可以在任何一个火车站购买全国范围内任一区间、任一时间的火车票，而且只要在发车前，你均可以在任一火车站办理任一区间、任一时间的退票事宜。
在印度比较大的城市或旅游热点城市，会有专为外国人服务的窗口，这样避免了你挤在一堆的印度人里等待买票的煎熬，DELHI的外国人服务中心设在新德里火车站的二楼。
但是，印度火车在客运方面存在的问题，实在是让人除了无奈再无话可说。最最头痛的问题是晚点。还在收集资料的时候就看到很多关于印度火车晚点的记述，有甚者是晚点12小时的，总众多的记述中我看到印度铁路也在逐步的改善之中，我对有朋友提到对于晚点可以按列车运行4小时晚点1小时来估算晚点的程度这个说法抱着很大的信任度，可印度铁路却真的不敢让人寄予太大的期望。我们这一路最严重的晚点是6小时的车程晚点6小时，最不可思议的晚点是JANSI至AGRA始发的旅游列车，车程3.5小时晚点1小时，对于这样的晚点状况，为了保证不因为晚点而耽误行程，我们十分无奈地将UDAIPUR至DEHLI的火车票退了，改为飞机。
印度火车第二个头痛的问题是不容易区分列车等级。印度的旅客列车也有快车慢车之分，只是好象不象我国这样严格，有很多也称之为特快的列车，其旅行速度跟我国的慢车差不多。印度列车的编号也比较复杂，每一趟列车除了有车次外，还有列车名，是不是真正的特快一定要问清楚。
第三个问题是印度火车不报站，列车员除了检票的时候出现外，就再也不见踪影了。在印度坐火车，不用进站、出站检票，进站找站台、什么时候下车完全靠自己掌握，印度人民也对此应付自如，这可苦坏了我们这些不熟悉印度火车规律的人，第一程火车让我的神经始终是紧张的。
印度火车SLEEP CLASS及以下级别的车厢建议不要想着尝试。印度人的方便习惯说起来是真的人性，当然这只是针对男性而言，印度的男人可以想拉了，就当时当地解决，不分时间场所，在车站的站台上你可以经常看到男人们就在站台边嘘嘘，所以，印度的火车站里也飘着硝酸铵的气味一点也不奇怪。而SLEEP CLASS这一级别的车厢，厕所门是永远开着的，无论是列车运行时还是停站时，所以车厢里弥漫着浓浓的臭味，列车运行时因车厢门开着（印度火车的车厢门总是开着的），风会将臭气带走一些，车厢内的味道还能忍受，车一停站，车厢厕所的臭味和站台的臭味交织在一起，真的是恶臭难忍。3A及以上是空调车，车窗车门是关着的，厕所在车门外，就能避开臭味了。
关于长途汽车
我们坐过一趟长途汽车，感觉现在印度的长途汽车的车况和我们80年代的车况差不多，公路的路况也在不断的改进之中，加上我们包车走过的路，总的感觉是印度现阶段正在大力建设高等级公路，现有公路的状况也比以前旅友描述的好，至少我们没有遇到因公路状况过糟而无法通行必须绕道的情况。所以，如果适合包车时，建议包车是一种不错的方式，至少SATNA至KHAJURAHO、KHAJURAHO至JANSI、AGRA至JAIPUR这三段，因途中有值得游览的景点，如果时间有限的话，可以包车前往。
关于飞机
印度国内航线也很多，很多的旅游景点都有支线飞机到，不过机票的价格一般至少是火车票的5倍，而且，乘坐飞机需要提前到机场办理登机手续，会耗费大量的时间，以我的观点，建议尽量不要选择飞机。
关于出租车
我这里提到的出租车包含两种，一种是有专门的牌照的的士，一种是供出租的车。首先介绍的士。在印度期间，我们除了机场往市区是选择的士外，其余时间的市内交通均是TUTU或人力车解决的，原因是后两种交通工具较的士便宜。
印度的机场均有预付费的士，这是印度的的士工会为了防止的士司机欺诈乘客、提高服务质量而实施的一种乘车方式，就是你在乘车前先购票，然后由售票处统一安排车载你到你要去的地方，的士司机凭你的收费回单向工会结帐。这种方式很安全，你不用担心司机绕路，或者送你到其他的地方，你唯一要记住的是没有到你指定的地方决不将付费收据给司机。
关于供出租的车，在印度的旅游地这样的车很多，感觉比我国租车方便，我们一路有好几程租车，没有遇到无车可租的情况，主要是租车的费用，以我们的经验，坐7人的吉普车车程1小时费用在1000RS左右，小轿车会便宜一些，大概也要700RS左右。为了预防司机在半途变卦，记住在谈好条件后用纸记录下来，并让他签字。
关于TUTU
在印度的任何一个城市，你都离不开这中车身漆成绿色车顶是黄色的电动三轮摩托车，印度人称之为TUTU。这种车遍街都有，招手即停，一般能坐3人，挤一挤5人、6人也没有问题，在印度好象没有超载一说。费用是很经济实惠的，一般5KM范围内一车3人30RS就可以了，谈车资也有需要注意的地方，那就是一定要说清一个车坐几个人，一共是多少钱，要反复确认后再上车，如果你只是跟司机谈去哪里多少钱，到地方后司机就会跟你按乘坐人数乘谈好的价钱向你收费。
关于人力车
人力车也是城市景点间重要的交通工具，收费一般比TUTU还便宜，一辆车最多坐2人，谈车资要注意的事项与TUTU相同。说到人力车，我的内心是很矛盾的，谈车资的时候，不想被宰，所以尽力讲价，可是看到他们蹬车累得汗流夹背的时候，又于心不忍。唉，生存也是一件不容易的事。
关于地铁
在德里有地铁，而且设施还比较现代，我试坐了一程，乘坐方式与深圳地铁基本相同，唯一颇具印度特色的是进入地铁需要安全检查。
德里的地铁现在有三条线，分别称为红、黄、蓝线，黄线可以到红堡和贾玛尔清真寺，我坐过这条线。 徐霞客走出国门、走向全球了～ 谢谢分享！ 顶! 难忘的经历. 下次还要去南印度. 谢谢大胃！！！！！！！！！！！！！ 购物篇
关于在印度购物，按有关的旅游资料推介，主要旅游纪念品共十项，即：克什米尔披肩、大吉岭红茶、木雕、地毯、铜制品、银饰品、印度神油、莎丽、珠宝、香料（咖喱）等，这些东西在DEHLI都能买到。在DEHLI的康诺特广场附近有一条各邦土特产品售卖街，不过这里的价格会比当地贵一点，特别要注意的是，在印度周日是休息日，大部分商店会关门歇业，这些土特产售卖店都会在周日休息。
除了DEHLI，我们这次走过的城市中JAIPUR是商业最发达的城市，JAIPUR的老城区简直就是一个超级大市场，整个老城区被各种店铺充斥，各种旅游纪念品都有出售，总的说来价格比DEHLI要便宜，特别是拉贾斯坦邦的土特产，这里就更是比DEHLI便宜了。我在这里购买了银饰品。
UDAIPUR是我们走过的城市中我认为购物环境最好的，主要体现在街道干净、人相对较少、物价便宜。
如果想买莎丽，VARANASI的品类比较多，且价格便宜。在VARANASI的老城步行街内，有很多莎丽专卖店，各种品质的莎丽应有尽有，350RS就能买到不错的莎丽，不过如果想买丝质的，就不会低于1000RS了。
如果你想买一些便宜的、有印度特色的小纪念品，推荐去被称为BAZAR的市场转转，一般这里的价格很实惠，在这里掏掏带给朋友们的小小的特色纪念品，是不错的选择。
...... 看得口水。。。。出去一趟要做好多功课哦，俺懒，希望下回俺能有空也跟着勤快的清平乐MM走一次。 写得好！赞2个！！印度将是我下一个出行目的地.劳烦楼主贴上签证和使用货币的窍门?
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