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怀旧摄影系列:寻找笋岗最后的铁路 [复制链接]

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楼主
发表于 2008-6-4 21:57:43 |只看该作者 |倒序浏览
这组图片有点珍贵,因为图片比真实景物干净得多,是花很大量时间进行图片修整换来的。
广深线南下进入深圳北站之前,在西面分出一路。这一路又分成两线,一线北上清水河,一线南下往笋岗。

往笋岗这边的,直行到外运公司(梨园路拐弯处)结束,中途分出一组南往笋岗村,又分出另一组南往人才市场和旧货市场后面。
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从前有个山

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沙发
发表于 2008-6-4 21:59:28 |只看该作者
笋岗的铁路还在吗?寻找铁路从失望中开始。
从文具批发市场、旧货市场向北找过来,铁路都没有了。剩下一点感觉是仓库的装卸台。

到梅园路,总算找到马路上这一段没头没尾的遗迹。三条铁路,可见当年阵容不小!

继续向北面一带找去,走了比较远,又发现一处遗迹,在梨园路的拐弯处,通往外运公司。

沿着梨园路向东北方向找去,宝安路口又一处遗迹。这是开叉口,通往刚才的两个遗迹。

开叉之前就是“华南汽车交易……”大字后面,原铁路上已经堆满了高高的泥土。

还是没找到象样的铁路!没看到枕木,没看到螺丝,仍在失望!
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躺椅
发表于 2008-6-4 22:00:59 |只看该作者
沿着梨园路傍的土堆继续向东北找去,土堆消失了!翻过低墙,看到铁轨啦!笋岗还有铁路!

太好了!分叉口,这里什么都有。喜出望外啊!

有枕木,是木头的,不是水泥的!

有扳道叉的各种机关!

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板凳
发表于 2008-6-4 22:02:00 |只看该作者
这里还通火车吗?看来看去,想不通!铁轨还比较光滑,但是……
沿铁路继续向东北,一路也没发现闸门和值班室,怎么走火车?铁路上还塞着一些乱停的汽车。
这里居然是火车汽车两用道!前方有一个铁路职工值守的岗亭。

清水河的支线,难得是它这么干净,图片没修改过!
深圳居然还有完全用木枕的铁路,还这么干净。太经典了!

问:还有火车到笋岗吗?答:有!晚上晚一些,有时有,有时没有,到冷冻仓那边。
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从前有个山

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马扎
发表于 2008-6-4 22:03:27 |只看该作者
这就是惊喜发现枕木、扳道叉的地方:

火车从这个扳道叉转南行,开往冷冻仓。

回头看看堵在铁路上的汽车。铁路工友说,火车过来,就要先劝开他们。

继续往南,如入荒芜。苍凉!前方黄色标志,又一扳道叉。

(天快黑了,回家,查看地图……)
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木板
发表于 2008-6-4 22:06:23 |只看该作者
过了一些日子,又来了。不敢从北面深入荒芜,这次从南面来。
云缝透下一束阳光,为苍凉注入一点暖意。西线很久没过车,喇叭花铺满了铁轨。

门可罗雀?连门都没有!

西线终止在石墩上。东线继续它的使命。

梅园路交汇处,这一带叫笋岗村。想起来了,我在这里见过一次火车,大约1990年。
那天晚上路过笋岗,扶着单车在铁道口等火车经过。那火车来得很慢却很力度,汽笛声响彻云霄,火车头灯照得附近光如白昼。

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地席
发表于 2008-6-4 22:07:28 |只看该作者
越过梅园路,又有一条废弃的分叉路,远端已平为水泥地。

铁网把原来的一家分隔为东、西两家。
火车晚上十一二点钟来,有时来有时不来,多者五、六车卡,少则两、三车卡。

这就是笋岗最后的铁路……

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坐垫
发表于 2008-6-4 23:54:46 |只看该作者
今非昔比了。三年前我剛來深圳,在筍崗村、梅園路、梨園路(即筍崗倉庫一帶),還能見到拉貨的火車,少則一、二節貨箱,多則差不多十節貨箱。只穿峻在倉庫與倉庫之間,由於很多時候要穿過馬路,雖然只是短短的幾分鐘時間,卻總引起大堵車。當然,引起不少市民的爭議 及投訴。每每這個時間,站在車流與人群中,總能聽到“老趕一族”(老是趕時間、趕著最后一刻去上班的那一群人)的抱怨、謾罵。不知從什么時候開始,這種現象已經不見了,現在想想應該有兩年的時間了吧!
有梦,才有追求。
有追求,才有动力。
有动力,才能活出精彩。

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石凳
发表于 2008-6-5 01:22:07 |只看该作者
难得的有心人! 顶!  历史啊!

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发表于 2008-6-5 01:22:24 |只看该作者
真是有心人。。。。。。。。。
青山小道真如铁 而今迈步从头越 从头越  鲜花如海  白云如雪

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发表于 2008-6-5 03:24:03 |只看该作者
八一年来深就在此工作过,是当时的市进出口服务公司笋岗仓库。整个村子只有一家士多店,路很烂,那真是;晴天一身灰,雨天一身泥。

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